Guadalmedina: Auftrag für fünf Brückenplätze vergeben, Finanzierung noch offen

Der Auftrag zur Erstellung des Bauprojekts für die städtebauliche Integration des Flusses Guadalmedina in Málaga ist an das Ingenieurbüro Esteyco vergeben worden, wie der Ayuntamiento de Málaga (Stadtverwaltung) mitteilt. Die Vergabe ist auf der Plataforma de Contratación del Estado, der staatlichen Plattform für öffentliche Ausschreibungen, erschienen. Damit kommt der Plan für fünf puentes-plaza (Brückenplätze) über dem Fluss voran. Diario Sur berichtet jedoch, dass der Vertrag noch nicht unterzeichnet ist und dass offen bleibt, wie das Vorhaben bezahlt werden soll.

Die wichtigsten Fakten

• Auftragnehmer: Esteyco, das bereits den Vorentwurf (anteproyecto) erstellt hat.
• Wert: rund 1,4 Millionen Euro; Diario Sur nennt als genaue Summe 1.446.651 Euro.
• Frist: 11 Monate bis zur Abgabe des Projekts.
• Abschnitt: von der Brücke Armiñán bis zur Fußgängerbrücke El Perchel.
• Kosten der Bauarbeiten: 117,3 Millionen Euro für die erste Phase, ohne die Tunnel, laut Diario Sur.

Was vergeben wurde

Laut Stadtverwaltung wird der Auftrag zu 50 % von der Junta de Andalucía, der andalusischen Regionalregierung, mitfinanziert. Die Arbeiten umfassen die hydraulische Anpassung, die Querverbindungen über den Fluss durch die fünf Brückenplätze und die Renaturierung des Flusses.

Diario Sur berichtet, dass die Vergabekommission der Stadt Esteyco Anfang August ausgewählt hat. Seitdem habe die Stadt das Unternehmen aufgefordert, mehrere formale Mängel zu beheben, was die drei Monate bis zur Bestätigung der Vergabe erkläre. Die formelle Unterzeichnung des Vertrags steht noch aus.

Das andere Angebot kam von der Gruppe Ayesa in einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem katalanischen Büro Batlleiroig. Esteyco erhielt 89,4 Punkte gegenüber 66 für dieses Angebot, so Diario Sur.

Im März beschloss die Stadt, bei der Junta einen Zuschuss für die Hälfte der Planungsarbeiten zu beantragen. Diario Sur ergänzt, dass das Amt für Umweltnachhaltigkeit der Stadt in seinem Haushalt für 2027 einen Posten vorgesehen hat, der den gesamten von Esteyco angebotenen Betrag abdeckt.

Was der Plan vorsieht

Laut Diario Sur sieht das Vorhaben fünf X-förmige Brückenplätze vor. Drei mit 2.600 bis 4.500 Quadratmetern lägen zwischen den Brücken Armiñán und La Aurora. Zwei mit 1.300 und 1.400 Quadratmetern würden im Bereich Santo Domingo entstehen.

Die Junta hat das Vorhaben zu einem Projekt von regionalem Interesse erklärt. Laut Diario Sur soll die Stadt dadurch die Arbeiten schneller umsetzen können, da dies die örtliche Stadtplanung außer Kraft setzt.

Der Plan umfasst außerdem einen 1.400 Meter langen Flusspark auf 47.900 Quadratmetern. Zusammen mit der gewonnenen Fußgängerfläche nennt Diario Sur insgesamt 76.115 Quadratmeter Grünfläche und 600 Bäume.

Hochwasserkapazität

Einige Stützen der Brückenplätze würden im Flussbett stehen, sollen aber laut Diario Sur die Abflusskapazität bei Starkregen nicht verringern. Die Junta verlangt, dass das Flussbett bis zu 460 Kubikmeter pro Sekunde bewältigen kann.

Damit die Mauern entlang des Flussbetts zwischen der Avenida de Fátima und der Avenida de la Rosaleda entfernt werden können, plant die Stadt, das Flussbett zwischen den Brücken Armiñán und La Aurora abzusenken, Hindernisse zu beseitigen und zwei Stufen zu bauen, die dort das Gefälle erhöhen.

In einem Gutachten forderte die Junta Maßnahmen, die die Kapazität des Flussbetts jederzeit gewährleisten, und empfahl eine weitere Analyse des Hochwasserrisikos bei extremen Niederschlägen.

Finanzierung und Tunnel

Diario Sur bezeichnet die Finanzierung als die wichtigste Unbekannte. Die erste Phase wird auf 117,3 Millionen Euro veranschlagt. Rechnet man die 222,6 Millionen Euro hinzu, die Esteyco für die Verlegung des Verkehrs am Flussufer unter die Erde und die Gestaltung der neuen Fußgängerbereiche geschätzt hat, liegt die Gesamtsumme über 330 Millionen Euro.

Die Tunnel sind nicht Teil des jetzt vergebenen Projekts. Diario Sur zufolge hat die Stadt das Untersuchungsgebiet für die Verlegung des Verkehrs unter die Erde erweitert, von Ciudad Jardín bis zum Hafen, und damit frühere Pläne für Tunnel von etwa 1.400 und 500 Metern ersetzt.

Die Stadt hofft auf Unterstützung der Junta und auf europäische Mittel. Esteyco wurde beauftragt, andere Finanzierungsquellen als kommunale Mittel zu prüfen, darunter europäische Fonds und ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank.

Der Auftrag umfasst zudem einen Plan zur Bürgerbeteiligung mit Workshops, Umfragen, Veranstaltungen, einer Website und Profilen in sozialen Netzwerken.

Was das für die Anwohner bedeutet

Mit der Vergabe beginnt die Phase der Detailplanung für eines der größten geplanten Stadtprojekte Málagas. Der Bau hängt von der Vertragsunterzeichnung, der 11-monatigen Planungszeit und vor allem von der gesicherten Finanzierung ab.