Sin medios públicos para retirar camiones siniestrados: el Gobierno admite el vacío tras el colapso de la MA-20 en Málaga

El Gobierno central ha admitido que no dispone de medios públicos propios para retirar camiones averiados o siniestrados de las carreteras de la provincia de Málaga, según informan Diario Sur y SUR in English. El reconocimiento, recogido en una respuesta parlamentaria anterior, ha cobrado atención tras un accidente de un camión en la MA-20 que provocó el caos de tráfico en la ciudad de Málaga y sus alrededores.

Claves

• Quién: Ni el Ministerio de Transportes ni la DGT (Dirección General de Tráfico, el organismo nacional de tráfico) cuentan con asistencia propia en carretera, ni con empresas especializadas contratadas, para retirar vehículos pesados, según Diario Sur.
• Dónde: El último accidente ocurrió el miércoles por la noche en el falso túnel de Carlos Haya, en la MA-20, una autovía de titularidad estatal.
• Impacto: Los conductores sufrieron lo que Diario Sur describió como un colapso total de la red viaria de Málaga y de su área metropolitana durante gran parte del jueves.
• Documento: Una respuesta parlamentaria, fechada a finales del año pasado, contestaba a preguntas del PP (Partido Popular).

El accidente y los retrasos

Según SUR in English, un camión volcó sobre un taxi eléctrico en el túnel de Carlos Haya el miércoles. Diario Sur señaló que el retraso en retirar el vehículo de la calzada provocó el atasco del jueves.

Ambos medios informaron de que la MA-20 se reabrió después al tráfico.

Qué dijo el Gobierno

En su respuesta, el Gobierno central afirmó que no existe, ni ha existido nunca, un protocolo específico para la retirada de vehículos pesados. Las palabras citadas, según SUR in English, fueron que «no existe, ni ha existido nunca, un protocolo específico para la retirada de vehículos de mercancías pesados».

Presión del tráfico

Diario Sur recordó que Málaga no tenía antes volúmenes de tráfico tan elevados. Indicó que el aumento del coste de la vivienda y la llegada de nuevos residentes han multiplicado el número de vehículos, mientras que la capacidad de las carreteras no ha aumentado.

Málaga Hoy también ha publicado una pieza sobre el asunto, en la que informa de que, un año después del último gran accidente de camión en la A-7, la DGT sigue sin grúa. El extracto disponible no ofrece más detalles.

Qué significa para los conductores

Para quienes se desplazan a diario por la MA-20 y otras vías principales, la respuesta sugiere que la retirada de un vehículo grande tras un accidente depende de mecanismos que no están cubiertos por un protocolo estatal específico. La DGT ofrece información actualizada sobre el estado de las carreteras.