Uitbreiding haven La Bajadilla: contract getekend, 750 ligplaatsen gepland

De Andalusische regionale regering (Junta de Andalucía) heeft het concessiecontract voor de haven van La Bajadilla in Marbella formeel vastgelegd, waarmee de weg vrij is voor een grote uitbreiding. Volgens SUR in English neemt de nieuwe exploitant, Marina Internacional de Marbella, de haven op 1 januari 2027 over voor een periode van 40 jaar. De overeenkomst is belangrijk voor bootbezitters, vissers en iedereen die gebruikmaakt van de stranden naast de haven.

Belangrijkste feiten

• Investering: meer dan 200 miljoen euro, volledig betaald door de concessiehouder, zonder kosten voor de regionale regering.
• Vergoeding: de regionale overheid ontvangt 1 miljoen euro per jaar.
• Capaciteit: het aantal ligplaatsen stijgt van de huidige 268 naar ongeveer 750, voor schepen tot 70 meter en cruiseschepen.
• Planning: elf maanden om het project uit te werken en 36 maanden om te bouwen.
• Exploitant: Marina Internacional de Marbella, een joint venture (UTE, een tijdelijk samenwerkingsverband van bedrijven).

Wat er wordt gebouwd

Volgens SUR in English omvat het project een hoofdgolfbreker van 1,13 kilometer die de haven beschermt aan de oost- en zuidkant. Een tegengolfbreker van 450 meter moet de westkant beschutten. Een pier zal de beek Primero kanaliseren, wat er ook toe moet dienen het waterloop te scheiden van het strand Cable en het zand te helpen behouden.

Op het land omvatten de plannen technische zones, gebouwen en havendiensten, commerciële en recreatieve zones en een parkeerterrein met ongeveer 1.000 plaatsen. De krant meldt dat de grotere ligplaatsen de haven openstellen voor schippers met grotere schepen en een grotere financiële draagkracht.

Visserij en stranden

De haven moet tijdens de werkzaamheden open blijven. De visserijactiviteit gaat volgens SUR in English gewoon door en wordt geïntegreerd in de nieuwe voorzieningen. Het project omvat ook verbeteringen aan de stranden Venus en La Bajadilla.

Een lange weg tot hier

SUR in English beschrijft het project als al meer dan 15 jaar vastgelopen. De concessie werd oorspronkelijk toegekend onder de Andalusische regering onder leiding van José Antonio Griñán aan de Qatarese sjeik Abdullah bin Nasser Al-Thani, maar dat project werd nooit uitgevoerd. Marina Internacional de Marbella was uiteindelijk de enige geaccepteerde bieder in een aanbesteding die in 2010 werd gelanceerd.

Mario Muñoz-Atanet, regionaal minister van Ontwikkeling en Mobiliteit, zei: “We hebben een complexe administratieve procedure afgerond - die zelfs juridische procedures moest overwinnen - en die ons nu in staat stelt een nieuwe fase te beginnen voor de haven van La Bajadilla en voor Marbella.” De regionale regering beschouwt de concessie als “van het grootste belang voor de havenstrategie van Andalucía”, aldus de krant.

Hoe nu verder

Nu het contract rond is, begint de periode waarin het project wordt uitgewerkt, gevolgd door de bouw. Bewoners en havengebruikers kunnen verwachten dat de haven gedurende de hele periode operationeel blijft, zoals het contract vereist.